Inaugurado en 1998 se ubica en la antigua estación del ferrocarril del Noroeste.
El Museo del Ferrocarril de Asturias inaugurado el 22 de octubre de 1998, se ubica en Gijón, al inicio del barrio del Natahoyo, en el espacio ocupado antaño por la antigua estación del ferrocarril del Noroeste, inaugurada en 1874 y que estuvo en funcionamiento hasta 1990, cuando fue clausurada por Renfe de la que dependía y sus instalaciones fuera de servicio.
Gijón. Esculturas. monumentos, playas y sitios de interés.
Dependiente de la Fundación Municipal de
Cultura del Ayuntamiento de Gijón, forma parte junto a la Ciudadela de
Celestino Solar del área de museos industriales de la ciudad. Integrado
igualmente en la red de museos del Principado de Asturias y en la ruta europea
del Patrimonio Industrial.
El espacio museístico abarca un total de
más de 14.000 metros cuadrados, está dedicado a la conservación, investigación
y difusión de la historia industrial del Principal con el ferrocarril como eje
vertebrador, albergando una de las colecciones ferroviarias más importantes de
España.
Se encuentra dividido en tres edificios:
el de la antigua estación, el que acoge la exposición permanente y la nave
polivalente, que complementa la amplia playa de vías delimitando su perímetro, los
andenes cubiertos y espacios verdes.
La antigua estación fue rehabilitada en el
proyecto iniciado en 1992 para albergar el conjunto museístico, gozando del
mayor nivel de protección arquitectónica por su valor histórico, alberga las
salas de exposiciones temporales dedicadas a los ferrocarriles y el patrimonio
industrial, el aula didáctica, la zona administrativa, la de archivo y biblioteca
y el centro de documental y gráfico con su hemeroteca y fototeca.
En paralelo a la misma se construyó un
edificio, separado por las vías y unido por una marquesina. Alberga salas de
exposición permanente y el salón de actos.
Por su parte la nave polivalente incluye
el taller de restauración y almacenaje, con una zona expositiva de materiales
relacionados con la minería y la industria, origen del ferrocarril en el
Principado de Asturias.
El fondo museográfico supera las tres mil
piezas, formado por cesiones, donaciones y adquisiciones. De ellas más de un
centenar incluyen útiles vinculados a las infraestructuras ferroviarias, como
locomotoras de vapor y otros tipos y tractores, vagones, coches y vagonetas de
hasta siete anchos de vía, y otros objetos relacionados con la actividad, en
especial relacionados con su uso en la industria y la minería, constituyendo el
mayor conjunto de material histórico preservado en España.
En la sección de andenes cubiertos se
conservan los originales construidos en el siglo XIX, punto de salida del
histórico tren de vía ancha, en el que se muestran diferentes locomotoras y
vehículos de viajeros de los ferrocarriles de diferentes vías.
Entre ellas las locomotoras de vapor Varela
de Montes, construida en 1881 y que fue de las que inauguró la rampla de
Pajares. La Santa Bárbara nº 111, de 1907. La SIA nº 1 de 1916. La SAF nº1 de
1951 o la de Junta de Obras del Puerto nº 13 de 1957. Las de diésel de la
Compañía de los Ferrocarriles Asturianos de 1965 o la tractora Soto de Ribera 2
de 1971. O diferentes remolques y vagones de diferentes usos.
Conjunto museístico en el que están presentes las compañías ferroviarias que marcaron el desarrollo del ferrocarril en Asturias y España y las vías por las que circulaban. Son los casos del Ferrocarril de Langreo con su ancho de vía internacional. Las Compañías del Ferrocarril del Noroeste de España, la de Caminos de Hierro de Asturias, Galicia y León, de los Caminos de Hierro del Norte de España y la de la Renfe (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles) que lo hacían en vía ancha. O las de los Ferrocarriles Económicos de Asturias, de la Sociedad General de Ferrocarriles Vasco Asturiana, del Ferrocarril de Carreño, de Feve (Ferrocarriles de Vía Estrecha) o del Ferrocarril Estratégico Ferrol-Gijón.
Su rica exposición permanente tiene como
objetivo acercar el ferrocarril en sus diferentes facetas y perspectivas a
través de diferentes piezas, que se agrupan según su naturaleza y fines y su
relación con las personas, constituyendo un relato histórico de uno de las
actividades que facilitaron el despegue industrial de Asturias.
Actividades que se complementan con otras
exposiciones temporales que complementan a la permanente. Como la dedicada a la
Estación del Vasco en Oviedo, abierta de julio 2025 a marzo 2026. Que incluye
columnas de su marquesina, la mampara de cierre de la cantina, planos
originales inéditos, fotografías y recortes de prensa de un espacio singular y
único situado en el centro de Oviedo, cuya arquitectura integraba diferentes
corrientes artísticas y avanzadas mundiales. Siendo su derribó en 1989, bajo el
mandato del alcalde Antonio Masip, una de las mayores pérdidas del patrimonio
cultural asturiano, a pesar de su defensa por diferentes colectivos sociales.
Museo que también hace jornadas temáticas
para disfrute de los amantes del ferrocarril, como son sus “jornadas del vapor”
que incluyen el encendido de algunas de sus locomotoras.
MÁS
INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA. Pinchar en enlaces.
Gijón. Esculturas. monumentos, playas y sitios de interés.
El Círculo Gastronómico de los Quesos
Asturianos visita el Museo del Ferrocarril.
“El
museo del Ferrocarril de Asturias en Gijón es un gran complejo museístico que
conecta la historia nacida con la Revolución Industrial con el presente y actúa
como un importante elemento dinamizador de la cultura local y asturiana”.
Anónimo.
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