El embalse de Salime en la cuenca
alta del río Navia, fue en el momento de su inauguración en 1954 el mayor de
España y el segundo de Europa.
El río Navia, nace Piedrafita do
Cebreiro, Lugo, en la sierra de los Ancares, en la cordillera Cantábrica, en la
divisoria de las provincias de León y Lugo, y desemboca formando una ría en
Navia, Principado de Asturias.
Su cuenca es de 2.590 kilómetros
cuadrados y su longitud de 159 kilómetros . El río Ibias, con 60,500 kilómetros
es su principal afluente, recogiendo aguas también de los ríos Augüeria,
Carbonel, d´Io, Llourdeo, Oro, rofrío y
Soutelo. Cuenta en su cuenta con tres
embalses, realizados para el aprovechamiento hidroeléctrico, aunque también acoge actividades de ocio y deporte:
1.- El de Doiras, en Doiras
(Boal), construido en 1934, se extiende por los concejos asturianos de Boal,
Illano y Pesoz, tiene una capacidad de 119 hectómetros cúbicos, una superficie de 347 hectáreas , su
presa de tipo gravedad tiene 90
metros de altura y alimenta a las centrales eléctricas
de Doiras y Silvón, con una capacidad de producción de 324 GW hora.
2.- El de Salime, en Grandas de
Salime, construido en 1954, se extiende por los concejos de Grandas de Salime e
Ibias en el Principado de Asturias y por el de Negreira de Muñiz en Lugo; tiene una capacidad de 265,60 hectómetros
cúbicos, una superficie de 685 hectáreas , su presa de tipo de gravedad
tien 128 metros
de altura y alimenta a la central de Salime, con una capacidad de producción de
350 GW hora.
3.- El de Arbón, en Arbón
(Villayón), construido en 1967, se extiende por los concejos asturianos de
Boal, Coaña y Villayón, tiene una capacidad de 38,20 hectómetros cúbicos, una
superficie de 270
hectáreas , su presa de tipo tierra tiene 35 metros de altura y
alimenta a las centrales eléctricas de Arbón I y Arbó II, con una capacidad de
producción de 56 GW hora.
CONSTRUCCIÓN DEL EMBALSE DE SALIME.
La presa y la central de Salime
se sitúa en la confluencia de los concejos de Pesoz, Allande y Grandas de
Salime, en la carretera AS-14 que discurre sobre la presa, sus obras comenzaron
en 1946 y fueron inaugurados en 1954.
Su construcción cambió para
siempre la fisonomía de la ribera del río Navia aguas arriba. Inundó el pueblo
de Salime, del que toma nombre y capital del concejo hasta 1936, alguna de
cuyas casas son visibles cuando disminuye su nivel y una serie de pueblos y
aldeas, como Duaje, Quintana Saborín, San Feliz, Subsalime y Vega Grande en el
Principado de Asturias y Barcela, Barqueiría, Riodeporto, San Pedro de Ernes y
Villaugín en la provincia de Lugo. Su superficie de 685 inundó 1995 fincas con
más de 3.000 parcelas, 25.360 árboles maderables, 13.800 frutales, 14.050 pies de vid, 8
puentes, 5 iglesias, varias capillas y 4 cementerios, además de fincas urbanas,
patios y corrales alcanzando los 17 millones de pesetas la valoración de las
expropiaciones en 1946.
Además fueron numerosas las
carreteras y caminos que quedaron cortados, casos de la AS-34 entre Berducedo y
Grandas de Salime, a través de San Martín del Valledor y el valle del río del
Oro, lo que motivo la construcción de la actual AS-14, a través de la parte
superior de la presa, al igual que ocurrió entre las localidades lucenses de
San Pedro de Ernes y Entralgo, o entre Barcela y Negueira, donde se
establecieron pasos habituales con barcas.
Aunque la idea de construir una
central eléctrica en la zona comenzó a gestarse en el año 1940 bajo la
coordinación de Narciso Hernández Vaquero, no fue hasta el final de la II
guerra mundial cuando el proyecto del arquitecto Joaquín Vaquero Palacios tomo
forma. Las compañías Hidroeléctrica del Cantábrico, S.A. y Electra del
Viesgo,S.A. –actual Endesa Generación, S.A- constituyeron en 1945 al 50 %
Saltos del Navia, C.B., entidad que es titular desde el 22 de junio de 1946 de
una concesión para el aprovechamiento hidroeléctrico del río Navia, y para su
explotación se construyó la presa y central.
El proyecto contó desde el inicio
con el respaldo del Banco Urquijo, cuya oficina de técnica, dirigida por
Enrique Becerril y Antón-Miralles, catedrático de la Escuela de Ingenieros, Caminos,
Canales y Puertos de Madrid, elaboró los proyectos e informes técnicos,
comenzando las obras preliminares en marzo del año 1946.
Se comenzó con los trabajos de
preparación y apertura de los accesos al lugar de emplazamiento de la obra, se
construyeron 5
kilómetros de caminos y 35 kilómetros de
carretera, así como dos planos inclinados de 554 metros de longitud
para el transporte de materiales y de personal con instalación motora de doble
vía y un túnel de 250
metros de longitud y 25 metros cuadrados625 metros
y una sección de 22 metros cuadrados
El cemento para la fabricación de
hormigón se producía a pie de obra por causas económicas y técnicas, para lo
que fue necesaria la construcción de tolvas, molinos, secaderos de clinker y
silos con capacidad para 1.500 toneladas cada uno, así como la búsqueda de una
cantera cercana que fuese capaz de abastecer de la piedra necesaria.
También hubo que dotar a la obra
de energía eléctrica, líneas telefónicas y dado lo dificultoso del trayecto de
carretera que unía el puerto de Navia con el píe de obra, se optó por reducir
el transporte por carretera a una pequeña flota y construir un teleférico con
una longitud de 37
kilómetros y 8 estaciones para el transporte de los
materiales necesarios. Toda una innovación para la época, siendo el mayor de
los construidos en España y el más importante de Europa en su modalidad. Se
acondiciono el puerto de Navia con muelles de atraque para barcos de hasta 150
toneladas, dos grúas con palas de descargue, cintas elevadoras, silos y tolvas
para cargar las vagonetas,
Se calcula que en él trabajaron
más de 4000 obreros, venidos de otras regiones de España y algunos parece ser que presidiarios,
para lo que fue necesario la construcción de cuatro poblados para cobijar a los
mismos, así como otras edificaciones para los ingenieros y los mandos
intermedios. Contando la obra con el trágico balance de cerca de 300
fallecidos, debido a la precariedad de las condiciones de trabajo y escasez de
alimentos.
La denominada “casa de
ingenieros” ubicada a unos 800
metros de la presa en dirección a Grandas de Salime, fue
rehabilitada por el Gobierno del Principado de Asturias, en la década de los
años noventa del siglo pasado para potenciar el turismo en la zona, formando
parte del proyecto “Casonas asturianas” para ser vendida en el año 2007 a un empresario
hostelero lucense.
PRESA DEL EMBALSE.
Las obras del salto se iniciaron
en el año 1946, el grueso de la obra, la presa y la central se construyeron
entre 1948 y 1953 y aunque finalizaron en el año 1955, el Acta de
reconocimiento final y puesta en marcha tiene fecha del 1 de marzo de 1957, no
obstante, el primer grupo generador comenzó a producir electricidad en el mes
de diciembre de 1953, otros dos más comenzaron su explotación en 1954 y, el
último, en 1955.
La presa es de las de tipo de
gravedad, con taludes de 5 % aguas arriba y 72 % aguas abajo, de planta curva,
con un radio de 400
metros en su coronación y con una altura sobre cimientos
de 132 metros ,
su masa es de 80.000 toneladas, tiene una longitud de 250 metros , en cuyo
centro se encuentran cuatro aliviaderos con compuertas de 12 metros de largo por 7
de alto cada una, con una capacidad de desagüe de 2.000 metros cúbicos156.000 metros
cuadrados645.000 metros
cuadrados
En su momento fue la mayor presa
existente en España y la segunda en Europa, y todo un ejemplo en los proyectos
similares que se diseñaban en diferentes puntos.
CENTRAL ELÉCTRICA.
La central es una central
hidroeléctrica del tipo “pie de presa”, con una singularidad que la distingue
del resto: está situada bajo el aliviadero de la presa.
Cuenta con 4 grupos generadores iniciales
de 32 MW cada uno, que alcanzan los 40 MW cada uno después de su reciente
modernización, lo que se traduce en una potencia total de 128 MW inicialmente y
de 160 MW tras su modernización y una energía producida en año medio de unos
300 GWh.
Las turbinas son del tipo Francis
de eje vertical, alimentadas por tuberías de 2,5 metros de diámetro
con un salto nominal de 105
metros , capaces de evacuar un caudal de 170 metros cúbicos
por segundo. Evacua la energía eléctrica generada a través de una red LAT de
doble circuito de 132 kV hasta la subestación de la Corredoria en Oviedo.
Su construcción fue posible al
suministro por parte de Inglaterra de las turbinas y generadores
imprescindibles para la producción de energía eléctrica, pese al embargo
decretado por Naciones Unidas al régimen de Franco y de las potencias
vencedoras en la II guerra mundial.
ARTE.
Las instalaciones, tanto del
interior de la central eléctrica como de su exterior cuentan con diversos
elementos ornamentales y decorativos, realizados por Joaquín Vaquero Palacios y
su hijo Joaquín Vaquero Turcios, que enriquecen artísticamente a la misma y la
hacen tan especial.
El primero, es el autor de la
fachada principal de la galería por la que se accede al interior de la central,
adornándola con varios relieves realizados en hormigón que forman un mural que
representa el proceso productivo de energía eléctrico.
El segundo decoro la sala de turbinas con un conjunto de murales. El de mayor tamaño, cuyas dimensiones son de60 metros
de largo por 5 de alto, representa gráficamente
la historia de la construcción, en ellos recoge desde los primeros
estudios hasta la distribución de la energía eléctrica, pasando por la primera
reunión del consejo de administración o el éxodo de la población de los lugares
que serían anegados por las aguas.
El segundo decoro la sala de turbinas con un conjunto de murales. El de mayor tamaño, cuyas dimensiones son de
La decoración se iba a completar con los dibujos de los rostros de Picasso, Einstein, Planck y Freud, no siendo posible por la censura de la época. Con motivo de la restauración de los murales realizada en el año 2001, el arquitecto rescató esa vieja idea y decidió llevar a cabo, presidiendo la sala los rostros desde entonces.
Otro proyecto truncado en aquella
época, fue el de rematar la coronación del salto con dos grandes figuras
escultóricas. Se barajaban dos ideas: la del caballo que simbolizaba la fuerza
y la del oso pardo que simbolizaba la potencia y además el emplazamiento era
próximo a su hábitat, pero ninguna de las dos fue llevada a cabo.
Lo que si se llevo a cabo fue la
construcción de un mirador colgante en la margen derecha del río, conocido como
La Boca de la Ballena, desde el que se puede admirar todo el conjunto y
que fue diseñado por Vaquerios Turcios.
Al igual que la construcción de
la escultura de una Virgen, denominada La Lechera, entre el mencionado mirador
y la presa.
Por la presa en la actualidad
transcurre el Camino de Santiago Primitivo, el Auténtico, que preteritamente
pasaba por la localidad de Salime, y que al ser anegado por las aguas fue
desviado hacia la carretera.
OBSERVACIONES.
**** Información suministrada por Xosé Alba.
OBSERVACIONES.
**** Información suministrada por Xosé Alba.
MÁS INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA. Pinchar en enlace.
Camino de Santiago Dendecagüelu.
Viajes Dendecagüelu.
Un Principado para descubrir.
Etapa del Camino de Santiago Primitivo: La Mesa – Grandas de Salime – Castro.
Viajes Dendecagüelu.
Un Principado para descubrir.
Etapa del Camino de Santiago Primitivo: La Mesa – Grandas de Salime – Castro.
“El hoy y mañana de Asturias son las nuevas fronteras de la industria y
la agricultura”. Antonio Burgos (Sevilla, 1943) columnista y escritor español.
Al interesantísimo texto cabe añadir que se dotó un centro escolar (próximo al salto de Grandes de Salime). Estuvo inicialmente a cargo del maestro Avelino Pérez, quien desarrolló una labor magnífica.
ResponderEliminarLo de 300 fallecimientos, me parece absurdo pues era raro el día que no moría algún trabajador.. Es más, algunos quedaron sepultados entre el cemento de la presa...y más...
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